Hallo Gerhahn
Du meinst hauptsächlich das Hochgewölbte hinten rechts.
Der Gedanke, der mir da kommt ist: Aluplatte, entsprechend stark und an den verlangten Stellen ausgeschnitten. Leim, Schraubzwingen und Schontücher. Von "oben" ist da nichts zu machen; also die Grundfläche neu aufbauen, ist so mein Gedanke.
Hej, nochmal und ganz langsam.
Die StVO ist im Grundsatz aufgebaut wie die PC Seiten. Gaaanz unten liegt $ 1 und darauf baut sich alles auf. In diesem Falle hier ist die Vorfahrt gefragt. Die grundsätzliche Regelung ist:
Rechts vor links § 8 Abs. 1. Daher habe ich auch in meinem Erst-Beitrag geschrieben, daß niemand nach links auf den Vorrang/Vorfahrt verzichten kann.
In § 9 ist das Abbiegen geregelt. Hier steht in § 9 Abs. 3, dass der Linksabbieger dem Geradeausfahrer von der Gegenseite demggü. eine Wartepflicht hat.
Und irgendwann und irgendwo ist in § 39 geregelt, dass die Verkehrszeichen aufgestellt und zu beachten sind.
Mal nebenbei, die negativ Vorfahrt regelnden Zeichen sind so konstruiert/gestaltet, daß Sie im jeweiligen Ausland und bei Wind und Wetter von vorn, bzw auch von der Gegenseite in Ihrer Ausgestaltung sicher wahrzunehmen sind.
Andrea Doria, sag ich mal hier
Als Ausgedienter von der Rennleitung sage ich, was gibt es da zu diskutieren:
Beide Fz stehen sich ggü, es kann keiner nach links auf sein Vorfahrtsrecht verzichten.
somit muß der Linksabbieger warten, ohne Frage.
Rolf meint, danke an Euch beide 
Ist es möglich mir auf die Schnelle die Frage zu beantworten, in welchen Fz-Typen und Baujahren
die Schottenmustersitze verbaut waren.
Ich bin der Ansicht, daß die nur in den Transaxel'n Bj bis 92 verbaut wurden, jedoch nicht
im 911er Typ
Irgendwo hatte ich mal so irgendeinen Farbkatalog speziell für die Sitze/Inneneinrichtung
gesehen. Kann mich aber nicht mehr entsinnen. Suche hier war ergebnislos
Rolf bedankt sich für schnelle Antwort
Mis(t)verständnis keine Schönheits-repair,sondern eben Titel erfasst:
Chiprepair 
Hi, wenn du in der Nähe bleiben willst denke ich ,daß du mal hier in
63457 HU-Wolfgang Car-Wash Center 06181-9090899 den Anruf zum
Verbessern versuchen solltest.
Die machen Innen wie Außen in ziemlich vielen gewünschten Konditionen.
Rolf grüßt
Hallo Reinhold, habe da eben gelesen, daß gestern, Mittwoch den 31.5.2023
für die LMH der BOP eingebremst worden sei, da für die Hypercars, durch die Vorrennen
Sebring u Spa festgestellt worden sei, daß zuviel, äh zu große Unterschiede im Vortrieb seien.
In der Tabelle bei "Mainecho" wurden die beiden Toyota am meisten eingebremst.
Du wirst da sicher bei motorsport total oder so, etwas sichere Aussagen, Druckschriften
finden.
Rolf grüßt
Vom Jahreszeitraum her frage ich mal so:
Könnte das der Denkanstoß für den EA 425 gewesen sein;
wurde laut Wiki in 75 eingestellt.
Der Vorbau und die Heckklappe riecht doch deutlich nach 924.
Das genaue Bj von dem obigen 911 Abarth steht ja nicht fest oder
habe ich was überlesen
fragt der Rolf
Zitat:
Aber, es ist eben Spekulation, bei der einige variable Parameter einfach fixiert wurden, weil man sie nicht vorhersehen kann.
Hallo Detlev
Mit Sicherheit kann ich dir einen Parameter nennen; Das ist der Bevölkerungszuwachs weltweit.
Ich will hier allen mal verdeutlichen, um welche Zahlen es sich handelt
Das Beispiel ist Algerien: Das Land wurde in den 1850ern kolonialisiert. Die Franzosen haben etwa 1903 zu Zählen begonnen. Man hatte so ca 6 % der Landfläche als landwirtschaftliche Grundlage und an Einwohner insgesamt so 6 Millionen. Als der SPD-Mann seinen Namen Ben Wish bekam, da er in Lausanne die Verhandlungen Anfangs 60 zur Beendigung des Algerien-Krieges, äh Befreiung vom Kolonialismus, führte, war die Population auf ca. 10 Millionen gewachsen bei noch gleicher Agrarfläche.
Bei gleicher Agrarfläche hat das Land jetzt und heute ca. 42 Millionen Einwohner, äh, ohne Franzosen, die damals so 2 Millionen stellten.
Lebt Algerien vom Agrar-Import und bezahlt das mit Erdöl?
Was habe ich neulich verstanden? 10 Millionen Einwohner pro Jahr weltweit?
Öl dürfte dann vor 2050 ausgehen
vermutet der Rolf
Rein per Zufall ist mir mein alter Ordner vom 964 in die Hände gefallen.
Die Version mit 18er Felgen war möglich, weil das Fz ein Re-Import aus Italien war und eine Einzelabnahme vom TÜV München aus 2001 im Fz-Brief bekommen hatte.
Ich habe damals, die später erforderlichen Gutachten wg der Tieferlegung und der Distanzringe
bei der 17er Version, von einer Fa. RT-Autosport in 54422 Neuhütten mittels Anschreiben und Kostenrechnung erhalten.
Meine aber, der Herr Treinen hat aus Altersgründen aufgegeben.
Mann, o mann Frank
Da hast du aber ein paar Lügenbeine kürzer gemacht. 
Das mit dem Grüßen ist ja auch etwas abhängig von den Umständen,
widrigenfalls.
Ich versuche zu grüßen, so weit es möglich ist. Manchmal bekommst du etwas zurück,
manchmal eben nicht.
Helfen, das ist so eine Frage für sich. Als Ex-Amateur-Schrauber bis in die 80er sind Neu-Fz jeglicher Couleur außen vor und dann kommt es ja drauf an, wo steht das Pech; nach dem alten Motto: Gefahr erkannt, Gefahr gebannt. 
Zu der Arbeit kann man nur gratulieren.
Du mußt aber ausreichend Platz haben, sonst kann man nicht so akurat taktieren.
Zu meinem Graus lese ich den Bericht erst eben und konstatiere, daß wir uns in Zella-Mehlis "gesehen" haben. Ich vermute, du standest in der reihe ganz links an der "Garage" vor der Ausfahrt und bist so 3 Fz vor mir gewesen.
Shadee, es wäre eine nette Unterhaltung als Amateur-Autogen/Schutzgas- u E-Schweisser geworden.
So tief richtige Arbeit hast du aber in das Schleifen offensichtlich hinein gehangen 
großer
Rolf gratuliert
Hat mir Spass gemacht.
Teilweise nass hin mit dem Arno durch die Rhön, alte bekannte Hände geschüttelt, bzw. corona-gefäustelt, 1 Paar Frankfurter gegessen, die Wiener hießen, Gedächtnis aufgefrischt und Neues erfahren im runden Kreis, eine kleine Rundtour gemacht und nass alleine bis zum Kinzigtal in Hessen zurück. Also unten sauber sein, müßte er schon, der Graue
Etwas fehlt bei den Buildl`n. Dem Tobias seinen schnellen Nachklang, oder 
Die Liste macht mich aber Staunen, wohl zuviel gezahlt am 22.8.
Rolf fragt
Hallo Rainer, da warst du zu jung zum zum, denn in dem Modelljahr 68 gab es den
wunderbaren Film "Das Wunder der Liebe"
Der war sozialpolitisch einer der wichtigsten Nachkriegsereignisse und hat einiges
im Familien- und dessen Umkreis bewegungstechnisch verändert. Welche Quantenrolle
diese "blaue" Farbe in dem Film spielte, ist mir unbekannt, da ich den Film mit dem Sensations-
geruch nie selbst angesehen habe.
Aber der Autor/Regisseur und was auch immer, namte sich Oswald
-Kolle- 
Ich hatte einen 964 C4 Cabrio Bj. 89 Italien-Import. Es wurde von mir im Jahr 2004 mit 18ern gekauft.
Diese waren eingetragen.
Der Eintrag war von 09/01 eingetragen mit
folgender Radreifen-Kombi Vorn: 225/40 ZR 18 auf P-LM-Felge 6 JX 18 usw
u hinten 265/35 ZR 18 auf P-LM-Felge 10 JX 18 usw
sowie der Bereifung Pirelli P-Zero Asimetrico N2/N3
Dazu sage ich mal folgendes: Ich mußte in meiner Garage rechtwinklig rückwärts einparken. Die Reifen haben
zum Gottserbarmen gewalkt. Wenn du bei normaler Fahrt in eine Lkw-Rinne kommst, bedarf es des Wissens
um diese Situation. Viel Spass zum Wegfliegen in der Situation bei planing-Aqua :mellow: so ab 160 juhu.
Durch die Strebe, wie Frank schon schrieb und den eingebauten Einschlagbegrenzer hast du Schwierigkeiten
in Parkhäusern. Bin in Nizza in das Parkhaus locker hochgekommen, aber durch den begrenzten Winkel
nicht mehr in einem Zug raus.
Achso, empfehlen tue ich dir dann mit dem schmalen Radhaus dringend so 3-5 vollermessene Runden auf den
berühmten 22.5 km in der Eifel. Mit Sicherheit ist dein Radhaus sauber befreit von allen Lackaffinitäten.
Diese Schilderung war hier in diesem Forum mein allererster Eintrag in 2007
Ich habe die Felgen/Reifen einem Kollegen hier überlassen und bin total entspannt, welche Überraschung, so kann man
auch Autofahren, mit den 17ern gefahren.
Ich war zum Glück von dem Disco-Zeitalter schon weilhaft entfernt und brauchte kein dringendes A-Thema.
Ich rate von 18ern auf dem 964 ab
Nachtrag: Die Felgen waren Mille Miglia: vorn EXC -964.038.00 - C4 - M 096
hinten EXC 996.362.128.00 C 4 -5750 N
natürlich auch eingetragen.
denkt und liest nach
der Rolf
Nachtrag zum Nachtrag: Irgendwie gehe ich noch schwanger mit Distanzringen von Cargraphic mit dem Teilegutachten -mitführend-
und irgendwelchen besonderen, in grüner Farbe vorhandenen kürzeren Federn mit adäquaten Stoßdämpfern,
meine/glaube von F&S
Das ist einfach das Schöne an solchen Foren. :wub:
Da macht jemand einen Hintergrundbericht mit Bildern und Tabellen, bei denen ich wie der
Ochs vorm Berg usw. Dann kommt, für mich als Ochs und dessen Laie, eine fachkompetente
Aussage hinsichtlich der "Fz-Einstellung" anhand der vorhandenen Tabellen, einfach so daher von
jemand, den ich gut kenne und schätze, und dann taucht die Newton`sche ( ) Erkenntnis
auf, bei den Germanen gibt es mitten im Satz "groß" u. Kleinschreibung :ph34r: :lol:
sieht der Rolf
und weiß Duden war später :lol:
Hallo Thomas,
werde den Brechner Thomas für die Ausfahrt begleiten.
Bin obtimistisch wesche dem Wäeddr. Lange nicht mehr im
Franggenland gewesen, Achne, mit dem 997 das 1.mal
vermutet der Rolf :lol:
